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Historia de cliente · Logística y almacén

"Nuestro socio fijo se cayó.
FlexHero llamó el sábado."

Marleen Bakker dirige operaciones en Bossers & Cnossen Verpakkingen en Veendam — un especialista en envases alimentarios para mercados de exportación. Q4 2025 supuso +30% de volumen, un socio habitual de ETT que se retiró en el momento crítico, y nueve carretilleros que tenían que estar de repente.

SectorLogística · envases food
UbicaciónVeendam
Demanda9 carretilleros · reach + EPT
Tiempo de entrega11 días, en dos olas
Carretillas en centro de distribución
Son las 22:47 de un viernes cuando le mando un WhatsApp a Filipa. Respuesta en cuatro minutos. Sin "lo vemos el lunes." Sino: "mañana a las 9 te llamo."— Marleen Bakker, directora de operaciones Bossers & Cnossen

¿Qué pasó en Q4?

Habíamos sumado un gran retailer como cliente nuevo. Volumen +30% en octubre-diciembre, sobre todo envases de exportación para fiestas. Lo veíamos venir, pensábamos que nuestro socio — una gran ETT con la que trabajamos seis años — aguantaría el ritmo. En octubre me llegó un mail: no podían "atendernos en el volumen pedido" por presión en otro gran cliente. A cuatro semanas del pico. Ahí te quedas.

¿Cómo llegaste a FlexHero?

Recomendación de un colega de operaciones en Wagenborg. Me dijo: "llama a Filipa, no a ventas." Le escribí personalmente un viernes por la noche. Respuesta en cuatro minutos — no "lo vemos el lunes" sino "mañana a las 9 te llamo." Sábado una hora al teléfono — me preguntó por el tipo de carretillas (reach, EPT, contrapeso), la distribución del almacén, los picos por día, los idiomas que hablan nuestros jefes de turno. Lunes a las nueve había una primera lista de cinco. Martes empezaron los tres primeros.

¿Por qué se siente distinto que con tu socio anterior?

El volumen pasó a ser su problema, no nuestro. Con el anterior tocaba renegociar cada mes lo que "podían liberar". Con FlexHero es distinto: dicen por adelantado qué te reservan y si no llega lo informan proactivamente — no en un Excel de tres semanas tarde. Y si hay problema recibo una llamada, no un número de ticket. Suena pequeño, me ahorra horas a la semana.

¿Esperabais certificación de carretillas?

Sí, era crítico. Trabajamos con auditorías SQAS para food, así que cada carretillero tiene que tener certificado válido y conocer protocolos de higiene. FlexHero entregó gente con el papel correcto y aceptó la instrucción en planta. Dos rumanos y un polaco los hemos enviado luego a nuestro propio reciclaje de reach — FlexHero pagó esas horas. Eso no es lo habitual en nuestro sector.

¿Qué falló y qué aprendisteis?

Un día, a mitad de noviembre, un chófer no se presentó. Coche averiado, mala cobertura. Resultó no ser culpa de FlexHero, pero nos costó medio turno. Desde entonces tienen un grupo de reserva para nuestra ubicación: dos personas que entran en una hora. Que lo propusieran ellos mismos — eso pesa. No tuvimos que pedirlo.

¿Cuánto lleváis colaborando?

Nueve meses. Ocho de los nueve originales siguen. A dos los queremos pasar a fijo. Ya hemos extendido la colaboración a operarios de producción — cuatro más, también vía FlexHero. Desde Q1 estamos saliendo de la relación con el anterior socio.

¿Qué le dirías a otros directores de operaciones?

Pruébalos en tu trimestre más difícil, no el más tranquilo. Y mira sobre todo cómo reaccionan cuando algo falla — no qué fluido va cuando todo va bien. Cualquiera puede dar un buen mes. La pregunta es: ¿quién coge el teléfono cuando es el mes malo?

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